Gründerstory TRAILAR GmbH

im Interview mit Isabel Detzner; Business Support, TRAILAR GmbH, Bonn

Was ist euer USP und was macht ihr anders als alle anderen?
Unser System bietet zum einen die Möglichkeit die ökologische Bilanz von Fahrzeugflotten zu verbessern und zum anderen bietet es einen wirtschaftlichen Vorteil durch die Einsparung von beispielsweise Kraftstoff oder Wartungskosten. Unsere Daten, wie beispielsweise über den Stromverbrauch und die gewonnene Solarenergie, werden durch eine Telematik Einheit an Cumulocity IoT gesendet, die Cloud Lösung der Software AG. Die Software berechnet und aggregiert Kennzahlen, beispielsweise den eingesparten Kraftstoff und visualisiert diese gleichzeitig. Dadurch wird der Mehrwert der TRAILAR-Lösung quantifiziert und für Kunden und Anwender transparent.

Welchen Schwerpunkt übernimmt TRAILAR GmbH in Bonn? Agiert ihr komplett eigenständig?
Zurzeit haben wir in Bonn keinen thematischen Schwerpunkt. Wir sind hier Vertrieb, Betrieb, Marketing, Accounting und HR. Perspektivisch sollen auch Beschaffung und Produktion hier entstehen. Wir versuchen also, uns so eigenständig wie möglich aufzustellen und dementsprechend zu agieren, aber natürlich ist dies nicht immer möglich- oftmals macht es auch Sinn, Synergien zu nutzen und dazu Absprachen mit unseren Kollegen in Großbritannien zu treffen.  

Welchen KUER-Mehrwert bietet Eure Geschäftsidee?
Unser System hilft Unternehmen dabei, ihre ökologische Bilanz zu verbessern und die CO2 Emissionen ihrer Flotten zu verringern. Daneben werden Wartungskosten reduziert und die Lebenszeit der Batterie verlängert, wodurch die vorhandenen Ressourcen optimal genutzt werden.

Hinter jedem Erfolg steckt eine Vision. Wer sind die Gründer und wie ist die Geschäftsidee entstanden?
Denny Hulme und Aaron Thomas sind die Gründer von TRAILAR. Beide haben zuvor bei Supply Chain, einem Unternehmen von Deutsche Post DHL, gearbeitet und sich dort kennen gelernt. 
Unser Geschäftsführer erzählt gerne die Geschichte, wie er vor einiger Zeit auf dem Weg zur Arbeit die Idee für unsere Systeme entwickelt hat: Er verließ eines Morgens auf dem Weg zur Arbeit sein Haus und schaute dabei auf das Haus seines Nachbarn. Dieser besaß ein kleines englisches Reihenhaus und hatte auf seinem- dementsprechend kleineren- Dach eine Solaranlage montiert. Denny schaute also auf diese Anlage und dachte sich „…Sogar auf die Dächer unserer Trucks passen doch mehr Solarpaneele!“- Und so war die Idee geboren. Er stellte diese Idee später gemeinsam mit seinem Kollegen Aaron Thomas in dem Corporate Incubations Programm von Deutsche Post DHL Group vor, teste sie und realisierte diese.

Aus wie vielen Mitgliedern besteht das Team?
Die TRAILAR GmbH in Bonn besteht aus 4 Teammitgliedern. In Großbritannien ist die TRAILAR Ltd bereits auf 35 Mitarbeiter gewachsen.

Warum habt ihr Euch für den Gründungs-Standort NRW entschieden?
Wir haben uns insbesondere deswegen für eine Gründung in NRW entschieden, weil unser Partner, Investor und Kunde, die Deutsche Post DHL Group hier in Bonn sitzt. Wir sind aus dem Corporate Incubations Programm der Deutschen Post entstanden und da war es naheliegend in NRW, besser gesagt in Bonn, zu bleiben. Abgesehen davon ist auch unser deutsches Team in Bonn ortsansässig.

Wie schauen Eure bisherigen Meilensteine aus?

• Gewinner des „Excellence in B2B Energy Solution“-Awards  bei den German Innovation Awards.
• TRAILAR präsentiert seine nachhaltigen Solarlösungen auf der Microlise Conference, Birmingham, der Clean Air Roadshow, Manchester, der Transport Logistic Exhibition, München, der DHL Top Executive Conference, Bonn, der Internationalen Supply Chain Conference, Berlin, Freight in the City, London und LLP Carrier Conference in Amsterdam.
• TRAILAR hat erfolgreich zahlreiche Solarkits für DHL Supply Chain-Fahrzeuge in Südafrika installiert für Pick & Pay sowie DHL Freight und FlixBus in Deutschland.
• Erteilung der Typgenehmigung nach UNECE-R10 durch das Kraftfahrtbundesamt für das System ISO 9001: 2015-Akkreditierung für ihre Qualitätsmanagementsysteme
• Ende Dezember erreichte TRAILAR 1000 verkaufte Solar-Kits. Firmen wie Deutsche Post DHL, Ryder Ltd., Royal Mail, Johnson & Johnson und Go-Ahead profitieren jetzt von TRAILAR-Lösungen.
• Offizielle Partnerschaft mit Ryder Ltd. als exklusivem britischen Anbieter der TRAILAR-Solartechnologie für Lastkraftwagen.
• Auf der Commercial Vehicle Show in Birmingham wurden die neuesten Lösungen für den 3,5-t-Kühlwagen, Ein- und Doppeldeckeranhänger und der Smart Charge Controller der Version 3.0 vorgestellt.
• Neue Mitgliedschaft in der Cold Chain Federation, einer Organisation zur Vertretung von Unternehmen in der temperaturgesteuerten Lieferkette in Großbritannien. Dies bot dem Unternehmen die perfekte Gelegenheit, seine innovative Solarlösung für Kühlfahrzeuge weiterzuentwickeln.

Welcher Erfolge konntet ihr bereits erzielen?
Wir haben international bisher…
… Über 30 Mitarbeiter eingestellt.
… Unsere Systeme auf 4 Kontinenten in über 10 Ländern verkauft.
… Über 1000 Systeme verkauft.
… Über 20 Kunden gewonnen. 

Was waren bislang Eure größten Gründungs-Herausforderungen? Und (wie) habt ihr diese gemeistert?
Die größte Herausforderung ist, dass unser Team international ist und wir deswegen fast ausschließlich virtuell vernetzt sind. Auch unsere Dienstleister sind weltweit verteilt und somit gilt es nicht nur sprachliche Barrieren zu überwinden, sondern auch stark unterschiedliche Zeitzonen zu beachten oder kulturelle Verschiedenheiten zu berücksichtigen.
Daneben sind auch alle Zertifizierungsprozesse große Hürden, denn es braucht viel Zeit (und Geduld) die ausführlichen Prozesse der entsprechenden Behörden zu durchlaufen.
Auch unsere Prozesse Serienreif aufzustellen war eine sehr große Herausforderung, die wir aber letztendlich als Team und in enger Zusammenarbeit gemeistert haben.

Welches sind Eure aktuellen Herausforderungen?
Unsere aktuell größte Herausforderung ist unser Wachstum. Wir haben sehr ambitionierte Ziele für unsere diesjährigen Verkaufszahlen zu erreichen, dazu müssen wir aber gleichzeitig auch für diese Nachfrage entsprechend gut aufgestellt sein. Wir haben also momentan das ganz klassische Henne-Ei-Problem.

Wie seid Ihr finanziert? Und wofür habt Ihr in der Startphase das meiste Kapital und die meiste Energie investiert?
Unser vollständiger Investor ist Deutsche Post DHL Group.
Die meiste Energie ebenso wie das meiste Kapital haben wir zu Beginn in unser Personal und unsere Infrastruktur, also Büros und unser Warenhaus, gesteckt. Darüber hinaus in unsere Software Entwicklung, die Produktion und der Lagerbestand und unsere Produktentwicklung.

Was sind Eure nächsten Schritte?
Wir wollen weltweit wachsen, wir wollen Produktvarianten entwickeln und zertifizieren, unsere Prozesse stabilisieren und standardisieren, neue Märkte wie beispielsweise die USA, Mexico, Thailand und Singapur austesten und weitere Branchen wie die Entsorgungs- und Recyclingbranche oder Kühltransporten und Frischelogistik erschließen.

Welche wichtigen Tipps und Empfehlungen würdet ihr anderen Gründern, die noch ganz am Anfang stehen mitgeben?
Unser Tipp: verabschiedet euch von dem Gedanken, dass ihr alles allein schafft! Baut euch ein starkes Team mit fähigen Leuten auf- mit denen ihr aber auch gerne mal ein Bier trinken geht.

Kontakt:
TRAILAR GmbH
Isabel Detzner
Business Support
Kurt-Schumacher-Strasse 12-14, 53113 Bonn
isabel@trailer.co.uk